昨年は、茨城・栃木・神奈川デイラリーシリーズをナビゲータで出場し、
クラスＡナビゲータ部門で３位に入賞することができました。
今年は、ドライバーを希望し、ナビゲータを探していましたが、チームシャフトの
辰巳さんが引き受けてくれるとのことで、今回のラリーに出場することができました。
１．ラリー前日
朝は、近くの洗車場で車の洗車から始まりました。
午後11時30分に自宅を出て、ナビゲータを拾うため、常磐道から外環道に入り
大泉ジャンクションを降りて小平市まで向かいましたが、その途中、田舎者には
慣れない渋滞が待ち受けていました。グーグルのナビで行きましたが、ええこんな
細い道行くの！という案内でしたが、ゆうがままに行きました。
ナビの自宅に午後２時３０分ごろ到着。ここで、第１ステージが終了しました。
さあ、ここから宿泊場所のセレクトイン伊勢原までの第２ステージが始まりました。
移動途中、ナビさんは、ラリコンＲＣ－ＮＯＮＯの取説を見ながら、ラリコンを
操作していきました。ＯＤ処理（当日、問題になった。。。）で、取説通りおこなっても
どうもうまくいかない、そういえば確かＮＯＮＯは、車を停止しないとうまくいかなかった
っけと思い、渋滞中の停止時、確認してみると処理ができ、一安心。昨年は、Ｆ－ＲＯＭ
使ったので、もう忘れていました。
そんなこんなで、午後６時３０分ごろ、ホテルに到着しました。
ホテルには、大御所の多比羅さんが宿泊していて、夜は、近くの店で飲みながら
楽しく過ごしました。（でも、多比羅さんは普段お酒を飲まないとは思いませんでした）
午後１１時過ぎ、就寝しましたが、午前２時頃、どうも胃がムカムカしていて眠れず
トイレに行くとウッ。。。。。。。ああ、さっぱりした、その後は、朝６時までぐっすり眠れ
ました。
２．ラリー当日
1)スタート前
当日は、ホテルを午前７時頃出発、スタート会場に行くとすでにエントラントが来て
いました。我々は、ゼッケン３７、前後のクルーにご挨拶、なにかあったら助けて
ください！
受付を終了し、ナビさんは、初心者講習会に参加したいとのことで、その会場に
移動していきました。ふと、そういえば電波時計もって来なかった、ナビさんもない
とのことで受付のオフィシャルに電波時計を借用し、ラリコンに入力、オフィシャル
の方、ありがとうございました。
９時過ぎからドライバーズブリーフィングが始まり、無事終了しました。
ナビが車に帰ってきて、「時刻は、電波時計借りて入れといたから」と言ったはず
なのですが、伝達がうまくいかずラリコンの電源をＯＦＦ－ＯＮし、時計は、クリアー
されてしまいました。なんとか、パソコンの時計で入力し事なきを得ました。
我々のスタート時刻は、１０時３７分です。ナビは、緊張気味、とりあえずＯＤまで
ミスコースせず、行こうととなりました。スタート位置につくと多数のギャラリーの
方がいらっしゃっていて、やっぱり気持ちいいですね。これもラリーの醍醐味です。
2)第１ステージ
無事、スタート会場を後にし、いざ、ＯＤ地点まで移動です。
コマ図は、数十、数百メータのものがあり、ミスコースを注意しながら移動しました。
その途中、コマ図の中に信号十字路手前に「すき屋」の看板が記載されていて、
ナビが、「すき屋の屋が間違ってるんじゃないの？」と言って、別のローカルなお店で
にたような店の名前かなと思い、コマ図地点に行くと実際は、「すき家」のお店が
ありました。このコマ図は、間違っていて、この先にあるのかなーと思いながら
とりあえず、そのコマ図を右に曲がっていきました。すると次のコマ図先にＯＤ地点が
あり、ミスコースはせず、無事到着。そこからが、今日のラリーの大量減点の始まり
でした。ＯＤ地点につき、車は停車しているので、ＯＤ処理は、問題なくできると安心
していました。ナビがＣＰボタンを押し、スタートがフリッカー、ナビが取説を見て操作を
しようとしたことろ、私が、隣からちゃちゃを入れ、「ここからのスタート時刻を入れて」と
言ってＯＤからのスタート時刻をナビに入れさせました。その後は。。。。。
ファンクション→ＯＤのキーを押してもＯＤモードには入らず、結局、補正値は、手入力で
いれました。その後、ナビが復旧させようといろいろ操作し、ＣＰキーを押して復帰、なんと
かなったかなとノーチェック区間まで移動、前ゼッケンの丸山夫妻のスタート時刻を確認
すると、どうも３０秒早くでているような、ＯＤ処理の間違いでファイナルがずれているの
かなと思いましたが、以前、前後の車とファイナルに合わせたら、その分だけ減点をくらっ
た経験があったため、これは自分達を信じようとファイナル通りに１ＣＰを通過しました。
そして、２ＣＰ、３ＣＰ、４ＣＰ（申告）を問題なくクリアーしていき、午後０時１０分ごろスタート
会場に到着しました。ナビがコントロールシートの計算をしていると、若いご夫婦と女の子の
お子さんが、車に近づいて来て、ボンネットゼッケンに張ったイモゾーとそのお母さん
(いもマミー）のシールを見てかわいいですねと言われ、東海村のゆるキャラですよと説明、
そこで、女の子と我々クルーで写真撮影、その後、女の子を助手席に乗せて楽しんでもら
いました。
その後、ナビさんは、コントロールシートを提出に移動、正解表を見ると１ＣＰは、減点３０秒を
くらってしまい、今日のラリーは終了しました。辰巳さん、ゴメンナサイ！！！！！( ；∀；)
3)第２ステージ
第１ステージで大量減点をくらいましたが、２ステは、ミスなく行きましょうとナビと話して
午後１時０７分、２ステのスタートです。５ＣＰは、今回、ドライバーにＳＳスタートを味わって
もらおうと5,4,3,2,1のカウントダウでスタート、どうせならギャラリーにエンジン音だけでも
ＳＳスタートを味わってもらおうと、カウントダンごとにアクセルをＯＮ－ＯＦＦさせました。
スタートし、AVE18km/h、ファイナル通りＣＰイン、無事、通過することができました。
その後は、看板探し、ＣＰからの距離パスコンとすすんでいき、看板は、ドラ、ナビとも
見つけて問題なし、その後のＣＰからの距離パスコンですが、その計測は、マップクリアーを
せず、その距離を計測してパスコンをする予定でしたが、私が、隣からもうその処理は終わっ たものと勘違いし、ナビがマップクリアー忘れているのかなと判断し、マップクリアー、すると
ナビからまだ終わっていないと言われ、また余計なことをしてしまいました。その後は、無難
にこなし、最後９ＣＰの申告も無事処理してゴールしました。
4)結果
そんなことで結果は、クラスＡ１４位に終わりました。
リザルト
5)今回のラリーは、すべて私が悪かったです！しかし、目標のミスコースはなかったのでこれは
達成できました。コース上には、所々にギャラリーがいて、手を振ると皆さんも手を振ってくれて
楽しい時間を過ごさせていただきました。次回は、４月の茨城ラウンド、クラブIの「パープルがま
ツアー」です。今度は、ドライバーは、余計なことはしない、言わないことにします。
今回、初めて組んだ辰巳さんと次回も出場予定です。もういやだと言わないで！！！
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| 次回第２戦は、リベンジだ！ |
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