全１１戦で開催される関東デイラリーシリーズの第１戦
ラリ―チームアルタス主催 「アルタス 菜の花ラリー ２０１７」が
２月１９日（日） 千葉県山武市周辺で開催されました。
数日前の天気予報では、当日、日付が変わる頃、雪マークがあり
ましたが、前日は、曇りに変わりホットしましたが、いざ、スタート会場へ
移動中、鹿嶋市に入ると停車している車のフロントガラスに雪があるでは
ありませんか(@_@)まさかとは思いましたが、畑などは、真っ白でした。
ただ、道路には積雪がなくラリーも問題なく開催される運びとなりました。
１．スタート会場到着
スタート会場へ約６時頃到着。早目にスタート会場に到着、
ゲートが開いていないため、横に止めて車中泊、その後、6時ごろ
車の音で目が覚めて、ゲートが開き中に入ったナビの辰巳さんもいました。
エントラントでは、１番乗りでした。
その後、クラスＢの細田さん、小平さんが到着し、続々と見慣れた顔の
エントラントが到着しました。今回のエントリー台数は、１７台で我々は、
最終車となりました。日が出てきたころから、北風が強くなり、外にいると
寒いので、その他のエントラントは情報交換をしていましたが、根性がない
私は、ほとんど車の中で過ごしました。
皆さんからは、「優勝おめでとう！」とひやかされました。でも、完走しないと
ポイントもらえないですからね。ラリーは何があるか分からないですから。
途中、エンジンが止まって、自走不可でリタイヤとか。。。
２．ドライバーズミーティング
特に問題なく終了しました。（寒かった！）
３．スタート
今回は、主催者よりカメラの撮影のため、定刻スタートではなく、早めの
スタートをするとのことで、各車適当にスタートしていきました。気になるのは、
ＭＣＰ先のノーチェック区間で車の入れ替えができるか気になり、オフィシャルに
確認したところ、「道は広いので十分あります」とのことで一安心しました。
４．ＭＣＰ
ＭＣＰも無事処理が終了し、ノーチェック区間まで移動しました。
スタートが早目のため、約３０分ぐらい待つこととなりました。
周りに民家があり、その周辺に停車しているとなんか気になりますね。
５．１ＣＰ
ＣＰの場所は、昨年出場しているため、大体の場所は想像がつきました。
減点１
６．２ＣＰ
もう場所は忘れました。
減点０！
７．３ＣＰ移動中
３ＣＰへ移動中、コマ図の信号のところにクラスＡナビの大柿さんがいて
なにか誘導しているようで、コマ図を曲がるとあれ？エントラント車両が
並んでいるではありませんか。聞くとその先で道路わきの大木が倒れて
道路をふさいでいるとのこと。人力ではどうにもならない様子で、その後
どうなるのかなーと思っていましたが、オフィシャルよりその手前に農道
があり、バイパスできるのでそのルートで３ＣＰまで移動、３ＣＰはキャンセル、
３ＣＰ地点より再スタートとの指示があり、再スタート地点まで移動。
林道では、ありそうな話ですが、まさか県道のようなところであるとは、
ラリーは何があるか分かりませんね。たぶん、その後、リピートでコースを
使用するのでこの先、どうなるのかなーと思いながら再スタート地点まで移動。
８．再スタート
無事、スタートしました。
９．４ＣＰ
減点１
10.５ＣＰ
減点０！
11.６ＣＰ
減点２
12.７ＣＰ
減点０！
７ＣＰ通過後、先行の千葉さんがいて、「この先、大木が倒れたルートに
なっているため、昼食レスコン地点までコース変更するので」と口頭で
言われコースの説明をしていましたが、できたら、コマ図を紙１枚に掲示
してもらった方が分かりやすかったのではないかと思います。今は、
ナビがあるので、検索して移動はできますが。。。
その後、８ＣＰ（申告）を予定していましたが当然、キャンセルとなりました。
13.レスコン地点
レスコン昼食地点の「道の駅 オライはすぬま」に無事到着。
面倒なので、物産センター内のお弁当を購入、オフィシャルより
２ステスタート時刻を１時間遅らせるとの公式通知が出ているため
余裕はありました。何気なく見たら、あれ、ＦＱＲＣの安田さんに似た
方がいるではありませんか。後で聞いたら、スタート会場に行ったが
誰もいなかったので、たまたま道の駅に訪れたとのこと。こんなことも
あるんですね。
９ＣＰは、キャンセルになり再スタートするとのことで、レスコン地点から
再スタートまで移動となりました。
15.再スタート
無事、スタート。
16.１０ＣＰ
再スタートから移動中、遠くにオフィシャルらしき車が見えて、ナビの
辰巳さんから「あれはＣＰ車だから先行で次のコマ図に入って」との
指示がありましたが、「まさか、コマ図先すぐにおいたらクラスＢの方々が
処理するのが大変なのでそれはやらないような―」といいながらいき
コマ図のところでファイナルマイナス２秒となっていて、辰巳さんより、
「踏んで踏んで！」と言われ２速全開で行きましたが取り戻せず。
辰巳さん、ゴメン( ；∀；)
減点２
17.１１ＣＰ
コマ図9からAVE30km/hのところ、35km/hと入力してしまい、290m地点で
ナビが気づきました。あわてて、コマ図9通過地点から現在地点の正解時間
を割り出しました。しかし、ここでミスが！！5km/h早く進んだので、290mを
5km/hで走行した場合、3分28秒桁を読み間違えて3秒と計算。そして、
3秒時間を引くところを3分引いた時間をラリコンに入力してしまいました。
計算では（35km/h 走行時の時間）－（30km/h走行時の時間）を計算したら
5秒。本来は、5秒引かなければならなかった。。。ファイナルを調整するため
レスコンを入れようとしたが、操作通りに入力できず、4分30秒を入力、
最後に6分30秒をうまく入力できました。この時点で実は3分ほどしかかかって
いませんでした。
減点 ２１１
18.１２ＣＰ
減点２
19,１３ＣＰ
ドライバーズミーティングでゴール会場で笛を吹くと言っていたので、
場所は、分かりましたが。
減点１
20.ゴール
無事完走できました。ゴール後、正解表の訂正があると思いましたが
そのまま提出するとのことで、みなさん２００点台の減点がほとんど
でした。できたら、正解表を訂正してからコントロールシートを
提出してもらった方がオフィシャルも集計するのが楽のような気が
しました。
21.表彰式
我々クラスＣは、１台のため、完走すれば優勝ということで、当然優勝
でしたが、クラスＡにはまだ上がれませんね。要修行！
今回のラリーは、１０ＣＰ後のＰＣミスがなければ、クラスＡと互角の結果となりました。
今回の経験をもとに、今後もクラスＣで出場しながら、クラスＡを喰えればなあー
と思いっています。
次回は、第３戦「パープルがまツアー」に参戦予定です。
今年新設されましたクラスＣへの参加者募集中です！
初めての方も是非、クラスＣへ！
今後も、イモゾースイフトスポーツの応援よろしくお願いします！
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