ゲートオープンは、７時からとなります。
駐車場周辺に民家がありますので、周辺での駐車はご遠慮ください。
受付は、７時３０分からとなります。
ドライバーズミーティングを行います「東海村産業・情報プラザ」は、
９時オープンとなります。
http://www.vill.tokai.ibaraki.jp/viewer/info.html?id=4316
参加者の皆様、お気を付けてお越しください。
＊エントリー受付は、７月２日（土）までとなっています。
2016年6月29日水曜日
「第42回光圀サマーラリー」スタート会場のご案内
スタート会場は、東海村産業・情報プラザの臨時駐車場です。
ゲートオープンは、７時からとなります。
駐車場周辺に民家がありますので、周辺での駐車はご遠慮ください。
受付は、７時３０分からとなります。
ドライバーズミーティングを行います「東海村産業・情報プラザ」は、
９時オープンとなります。
http://www.vill.tokai.ibaraki.jp/viewer/info.html?id=4316
参加者の皆様、お気を付けてお越しください。
＊エントリー受付は、７月２日（土）までとなっています。
ゲートオープンは、７時からとなります。
駐車場周辺に民家がありますので、周辺での駐車はご遠慮ください。
受付は、７時３０分からとなります。
ドライバーズミーティングを行います「東海村産業・情報プラザ」は、
９時オープンとなります。
http://www.vill.tokai.ibaraki.jp/viewer/info.html?id=4316
参加者の皆様、お気を付けてお越しください。
＊エントリー受付は、７月２日（土）までとなっています。
2016年6月9日木曜日
「さくらロードラリー2016」参戦記
１．前日
車は、さほど汚れていなかったのですが、今シリーズは、毎回洗車をしているので、
今回も洗車をしてきました。親父には、また洗車やってんのか？と言われています。
忘れ物はないか確認したら、養生テープが残り少ないため、カインズへ行って購入、
これで準備ＯＫ。
２．前夜
今回は、鈴木さん、西尾さんとプチ前夜祭、西尾さんは、鈴木さんの元会社の先輩
とのことです。西尾さんは、なんと鳥取県から約1,000kmを１人で自走で移動してきて、
ターマックさんの男女川ラリーにも出場したとのことです。途中、西尾さんは、お疲れの
用でしたので、途中お帰りになりました。その後、鈴木さんとラリー談議で楽しい時間を
過ごすことができました。飲み会は、飲んでばかりであまり食べなかったので、一度
ホテルに帰ってから食事がしたかったので１人、街に出て、お店を探していましたが
なかなか空いてる店がなかったのですが、飲み屋のようなところで、ラーメンを食べて
ホテルに帰り、就寝しました。
３．当日
ホテルを５時３０分ごろ出て、ナビの辰巳さんが車中泊していた道の駅喜連川へ行き、
起きてるか確認したら、すでに起きていて外にでていました。
１）受付
問題なく終了
２）ドライバーズミーティング
警察の交通課長、市議会議員、観光課の方のあいさつ後、競技内容の説明に
入り、エントラントからの質問がありました。私も看板パスコンの看板がどのよな
ものか質問を行いました。
３）スタート
１号車が９時４６分のため、私たちは、９時５２分で問題なくスタートしました。
４）ＭＣＰ
問題なく処理
５）１ＣＰ
減点３
６）２ＣＰ
減点４
７）３ＣＰ
減点３
８）４ＣＰ
３ＣＰを過ぎていき、コマ図４８ト子路でＰＣ２０km/hでしたが、ナビが２６km/h
と 誤入力しそのまま約５００ｍ後にナビが気づき、そこでストップ。ここは、
ノーチェック区間ではありませんでした。 さあ、どうしようと考えながらいると、
ナビは今までこのような経験がないので、テンパっていて、私に「どうしましょう？」
と聞いてきたので、とりあえず、ここまでの距離と手前３ＣＰからＰＣ地点の通過
予定時刻を計算し、今止まっている地点の通過時刻を出して、ＰＣ処理をしましょう
とアドバイス、ナビは、３ＣＰからの距離を控えておいたので計算し、何とかレスコン
１０分３０秒を使い、４ＣＰに入りました。
減点３
私もこのような経験があまりないので、正解表をもらうまではヒヤヒヤでした。
後で聞いたら、処置している時、後ろゼッケンの入夏さんから「あの位置に停車
していたら邪魔ですよ」と言われました。たぶん他のクルーもそう思ってのでしょうね。
すみませんでした。
９）５ＣＰ(申告）
おおー 減点０
最近、申告のゼロ減点が多いですね。!(^^)!
正解表をもらい、全チェック早着となっているため、２ステは、２～３秒遅れで入ろうと
近い、２ステに向いました。
10）６ＣＰ
３秒遅れで入りましたが、減点４
11）７ＣＰ
６ＣＰより６.２３５ｋｍでＰＣ１４km/hでしたが、ナビがなぜか分かりませんが、
距離を６.４３５ｋｍが頭に入り、そこでＰＣ処理、その時、後ろゼッケンの入夏さんは、
我々の車が離れていき、高野さんたちは、ここで終わったなと思ったそうです。
アベが低いため、数百メートルの違いが命取りでしたね。
減点５７
12）８ＣＰ
ファイナルは、－１．５秒でしたが、 減点０!(^^)!
１3）ゴール
問題なくゴール、ナビは、温泉に行く予定でしたが、時間が中途半端になって
しまったので、車内で今日の反省会。ナビは、:後半眠くなって、自分の車で
寝てしまいました。
14）表彰式
暫定が確定し、結果、クラスＡ９位で、ポイントゲットなりませんでした。
今シーズン、石野・加藤組とは、ゼッケンが前後していて、今回の結果も
同じようでした。今シーズンは、このままで行くのでしょうか？
ああ、石野・加藤組前、前、前・・・・・・になりたい！！！！
４．感想
今回のラリーは、ポイントゲットで挑みましたが、７ＣＰ手前のパスコンミスさえ
なければ！（タラれば）
でも、４ＣＰ手前ＰＣの速度間違いで問題なく処理ができたことは、ドラ、ナビとも
自信がつきました。後で、ラリコンの取説を見たら、ＰＣ間距離が見れるモードが
あることに気づき、ラリコンの仕様を確認することもできました。
また、ローアベでの田んぼの中は、きつかったですね。
鈴木さんと前日、飲みましたが、鈴木さんも１か所大量減点、２人とも飲みが足りな
かつたのですかね？!(^^)!
さあ、次回は、主催で光圀サマーラリーが開催されます。
７月と暑い時期になりますが、シーサイドロードからの海風を浴びながら走行
してください。みなさん、お待ちしています！！！！！
車は、さほど汚れていなかったのですが、今シリーズは、毎回洗車をしているので、
今回も洗車をしてきました。親父には、また洗車やってんのか？と言われています。
忘れ物はないか確認したら、養生テープが残り少ないため、カインズへ行って購入、
これで準備ＯＫ。
２．前夜
今回は、鈴木さん、西尾さんとプチ前夜祭、西尾さんは、鈴木さんの元会社の先輩
とのことです。西尾さんは、なんと鳥取県から約1,000kmを１人で自走で移動してきて、
ターマックさんの男女川ラリーにも出場したとのことです。途中、西尾さんは、お疲れの
用でしたので、途中お帰りになりました。その後、鈴木さんとラリー談議で楽しい時間を
過ごすことができました。飲み会は、飲んでばかりであまり食べなかったので、一度
ホテルに帰ってから食事がしたかったので１人、街に出て、お店を探していましたが
なかなか空いてる店がなかったのですが、飲み屋のようなところで、ラーメンを食べて
ホテルに帰り、就寝しました。
 |
| 飲み会終了後、はいポーズ！ |
３．当日
ホテルを５時３０分ごろ出て、ナビの辰巳さんが車中泊していた道の駅喜連川へ行き、
起きてるか確認したら、すでに起きていて外にでていました。
１）受付
問題なく終了
２）ドライバーズミーティング
警察の交通課長、市議会議員、観光課の方のあいさつ後、競技内容の説明に
入り、エントラントからの質問がありました。私も看板パスコンの看板がどのよな
ものか質問を行いました。
 |
| 若い課長さんですね。 |
３）スタート
１号車が９時４６分のため、私たちは、９時５２分で問題なくスタートしました。
４）ＭＣＰ
問題なく処理
 |
| １ＣＰ手前のノーチェック終わり付近(ホコリがすごかった！） |
５）１ＣＰ
減点３
６）２ＣＰ
減点４
７）３ＣＰ
減点３
 |
| ３ＣＰ後、ＰＣのアベ入力ミスでそのリカバリー中（詳細は、８）４ＣＰで） |
８）４ＣＰ
３ＣＰを過ぎていき、コマ図４８ト子路でＰＣ２０km/hでしたが、ナビが２６km/h
と 誤入力しそのまま約５００ｍ後にナビが気づき、そこでストップ。ここは、
ノーチェック区間ではありませんでした。 さあ、どうしようと考えながらいると、
ナビは今までこのような経験がないので、テンパっていて、私に「どうしましょう？」
と聞いてきたので、とりあえず、ここまでの距離と手前３ＣＰからＰＣ地点の通過
予定時刻を計算し、今止まっている地点の通過時刻を出して、ＰＣ処理をしましょう
とアドバイス、ナビは、３ＣＰからの距離を控えておいたので計算し、何とかレスコン
１０分３０秒を使い、４ＣＰに入りました。
減点３
私もこのような経験があまりないので、正解表をもらうまではヒヤヒヤでした。
後で聞いたら、処置している時、後ろゼッケンの入夏さんから「あの位置に停車
していたら邪魔ですよ」と言われました。たぶん他のクルーもそう思ってのでしょうね。
すみませんでした。
 |
| ナビさん４ＣＰ後で距離ＰＣで計算中 |
９）５ＣＰ(申告）
おおー 減点０
最近、申告のゼロ減点が多いですね。!(^^)!
正解表をもらい、全チェック早着となっているため、２ステは、２～３秒遅れで入ろうと
近い、２ステに向いました。
10）６ＣＰ
３秒遅れで入りましたが、減点４
11）７ＣＰ
６ＣＰより６.２３５ｋｍでＰＣ１４km/hでしたが、ナビがなぜか分かりませんが、
距離を６.４３５ｋｍが頭に入り、そこでＰＣ処理、その時、後ろゼッケンの入夏さんは、
我々の車が離れていき、高野さんたちは、ここで終わったなと思ったそうです。
アベが低いため、数百メートルの違いが命取りでしたね。
減点５７
12）８ＣＰ
ファイナルは、－１．５秒でしたが、 減点０!(^^)!
１3）ゴール
問題なくゴール、ナビは、温泉に行く予定でしたが、時間が中途半端になって
しまったので、車内で今日の反省会。ナビは、:後半眠くなって、自分の車で
寝てしまいました。
14）表彰式
暫定が確定し、結果、クラスＡ９位で、ポイントゲットなりませんでした。
今シーズン、石野・加藤組とは、ゼッケンが前後していて、今回の結果も
同じようでした。今シーズンは、このままで行くのでしょうか？
ああ、石野・加藤組前、前、前・・・・・・になりたい！！！！
４．感想
今回のラリーは、ポイントゲットで挑みましたが、７ＣＰ手前のパスコンミスさえ
なければ！（タラれば）
でも、４ＣＰ手前ＰＣの速度間違いで問題なく処理ができたことは、ドラ、ナビとも
自信がつきました。後で、ラリコンの取説を見たら、ＰＣ間距離が見れるモードが
あることに気づき、ラリコンの仕様を確認することもできました。
また、ローアベでの田んぼの中は、きつかったですね。
鈴木さんと前日、飲みましたが、鈴木さんも１か所大量減点、２人とも飲みが足りな
かつたのですかね？!(^^)!
さあ、次回は、主催で光圀サマーラリーが開催されます。
７月と暑い時期になりますが、シーサイドロードからの海風を浴びながら走行
してください。みなさん、お待ちしています！！！！！
2016年5月25日水曜日
「第４２回光圀サマーラリー」特別規則書等申込関係書類公開
皆様、お待たせしました！
７月１０日（日）に開催します 関東デイラリーシリーズ第５戦
「第４２回光圀サマーラリー」の特別規則書、申込関連書類を公開します。
ココから➡「第４２回光圀サマーラリー書類ＢＯＸ」
受付は、６月１３日（月）からとなりますので、皆様のご参加をお待ち申し
上げております。
また、保険につきましては、主催者で用意しました保険とＪＭＲＣ関東共済の
受付を行います。主催者で用意します保険に申し込まれる方は、締切が
６月２５日（土）となりますのでご注意ください。
前泊希望者の皆様へ
前泊希望者の方は、是非、旅館星月さんがお勧めです。
お話好きな女将さんが皆様をお待ちしています！
ココから➡旅館星月
スタート会場までは、車で約１０分です。
夏のシーサイドロードをお楽しみください！
７月１０日（日）に開催します 関東デイラリーシリーズ第５戦
「第４２回光圀サマーラリー」の特別規則書、申込関連書類を公開します。
ココから➡「第４２回光圀サマーラリー書類ＢＯＸ」
受付は、６月１３日（月）からとなりますので、皆様のご参加をお待ち申し
上げております。
また、保険につきましては、主催者で用意しました保険とＪＭＲＣ関東共済の
受付を行います。主催者で用意します保険に申し込まれる方は、締切が
６月２５日（土）となりますのでご注意ください。
前泊希望者の皆様へ
前泊希望者の方は、是非、旅館星月さんがお勧めです。
お話好きな女将さんが皆様をお待ちしています！
ココから➡旅館星月
スタート会場までは、車で約１０分です。
夏のシーサイドロードをお楽しみください！
2016年5月21日土曜日
「アルタスなのはなラリ―2016」参戦記
５月１５日（日）に開催されたチームアルタス主催 関東デイラリーシリーズ第３戦
「アルタスなのはなラリ―2016」にイモゾースイフトスポーツが参加しました。
１．前日
晴れてはいましたが、風が強く洗車どうしようかなーと迷いましたが、やはりきれいな
車両で出たいので風が吹く中、洗車をしました。
夜は、クラブのミーティングがあるので、さっさと終わりにして明日に備えようとミーティング
は、早めに終了しましたが、結局寝るのは、１１時半ごろとなり、明日起きられるかなと
思いながら就寝しました。
２．当日
３時頃、眠い目をこすりなが起床し、自宅から東関東自動車道 潮来ＩＣまで移動、
途中、最初のＰＡでコンビニで購入したパンで朝食、その後、スタート会場まで移動
しました。
約６時頃、スタート会場 さんぶの森交流センターに到着しました。
ナビの辰巳さんは、前回同様、車中泊で、すでにスタート会場に到着しており、起きて
いました。
３．ドラミ前
受付を終了し、ナビさんは、コマ図、指示書をもってお仕事開始、前回は、ナビのお仕事が
ぎりぎりとなったため、今回は、そのようなことがないようナビも頑張っています。
指示書の内容をコマ図に書き終えて、読み合せ、今回は、時間走行がＭＣＰまでのみで
その他は、指示速度となっており、２人でＰＣ操作を間違えなければ大丈夫かなと話して
いました。ただ、ＭＣＰまでの距離がコマ図間距離、ＭＣＰのコマ図がないのが、他のラリー
と違うところでした。アルタスさんは、いつもそうなのでしょうか？私も約２０年前ごろアルタスの
ナイトラリーに出ましたが、その時はどうだったか記憶にありません。
４．ドラミ
試走状況の質問があり、アルタスの千葉さんが、５回試走して距離は、バッチリだったと豪語
しており、それを信用していいのか悪いのか？
また、うちのナビさんは、トイレの場所を質問、女性にとっては、大事な問題、指示書等に
記載しておくといいかもしれませんね。
５．スタート
我々は、ゼッケン７番なので、９時７分スタート、さあ、まずはＭＣＰまでＧＯ！
６．ＭＣＰ
すでに数台、ＭＣＰ前でたまっており、ＭＣＰ地点で問題なくＭＣＰ処理完了。
７．１ＣＰ
減点０！ファイナル何秒だったか不明
８．２ＣＰ
減点２ ファイナル何秒だったか不明
９．３ＣＰ
減点０！ファイナル何秒だったか不明
10.４ＣＰ
減点１ ファイナル何秒だったか不明
11.５ＣＰ（申告）
減点０！
12.昼食
道の駅で昼食、ターマックの飯田さん、黒澤さんと一緒に昼食、購入したのは、あさりの
おこわで美味しかったです。ナビの辰巳さんは、クーラーボックスを持参し、たらふく食べて
いました。彼女の食べっぷりには、感服します。１ステの正解表をもらい、５ＣＰの申告を
除き、減点３点でナビさんは、大喜び、今回は上位にいけるかもと頭によぎったのですが。。。
13.再スタート
昼食後、気を引き締めて、スタートしましたが、昼食後で少し眠くなってきました。
朝早かったのも原因か、そんな状態で次のチェックに向かいました。
14.６ＣＰ
コースを走行していると数回走行しているような、そんなことで、これは逆走だなと思い、
その通りでした。ノーチェックでは数台止まっており、我々も止まっていました。
さあ、チェックは、どこかなと考えてスタート１コーナー先にチェックが出てきた！
チェックインしましたが、ファイナルは０ではなかったですね。
減点１
ああ、ノーチェックの時に外に出ていれば、笛の音が聞こえてたよなーと後悔。
15.７ＣＰ
減点３ ファイナルは、０ではなかったですね。
16.８ＣＰ
減点４ なんで？
17.９ＣＰ（申告）
減点０！
18.ゴール
ゴール後、正解表をもらい、減点計算、２ステになり減点増加、２人でなんで？と
考えていました。１ステは、ほとんど０，１で入れたのに。。。。
２次補正が必要なのか。。。。コマ図で約１０Ｋｍのところがあり、そこの距離を確認
したら、０.２％のずれなのでさほど距離はずれていないと判断しますが、これは間違え？
19.表彰式
結果は、総減点１１でクラスＡ１０位、２ステの減点が響きました。
リザルト→ http://artas.web.fc2.com/file/2016nanohana_result.pdf
20.ラリーを終えて
今回のラリーは、前回の反省を含め、その反省が生かせたラリーでした。
ナビの辰巳さんのナビゲーションも上達していて、次回が楽しみです。
ドラできには、ファイナルが０で入れないのが悔しいところです。
また、今回、コマ図をスマホに入れて、ドラ側でも見られるのは良かったですね。
次回は、６月５日（日）に開催される第４戦「さくらロードラリー」で栃木県となります。
次回もイモゾー・スイフトスポーツは頑張りすますので、応援よろしくお願いします!(^^)!
「アルタスなのはなラリ―2016」にイモゾースイフトスポーツが参加しました。
１．前日
晴れてはいましたが、風が強く洗車どうしようかなーと迷いましたが、やはりきれいな
車両で出たいので風が吹く中、洗車をしました。
夜は、クラブのミーティングがあるので、さっさと終わりにして明日に備えようとミーティング
は、早めに終了しましたが、結局寝るのは、１１時半ごろとなり、明日起きられるかなと
思いながら就寝しました。
２．当日
３時頃、眠い目をこすりなが起床し、自宅から東関東自動車道 潮来ＩＣまで移動、
途中、最初のＰＡでコンビニで購入したパンで朝食、その後、スタート会場まで移動
しました。
ナビの辰巳さんは、前回同様、車中泊で、すでにスタート会場に到着しており、起きて
いました。
３．ドラミ前
受付を終了し、ナビさんは、コマ図、指示書をもってお仕事開始、前回は、ナビのお仕事が
ぎりぎりとなったため、今回は、そのようなことがないようナビも頑張っています。
指示書の内容をコマ図に書き終えて、読み合せ、今回は、時間走行がＭＣＰまでのみで
その他は、指示速度となっており、２人でＰＣ操作を間違えなければ大丈夫かなと話して
いました。ただ、ＭＣＰまでの距離がコマ図間距離、ＭＣＰのコマ図がないのが、他のラリー
と違うところでした。アルタスさんは、いつもそうなのでしょうか？私も約２０年前ごろアルタスの
ナイトラリーに出ましたが、その時はどうだったか記憶にありません。
試走状況の質問があり、アルタスの千葉さんが、５回試走して距離は、バッチリだったと豪語
しており、それを信用していいのか悪いのか？
また、うちのナビさんは、トイレの場所を質問、女性にとっては、大事な問題、指示書等に
記載しておくといいかもしれませんね。
５．スタート
我々は、ゼッケン７番なので、９時７分スタート、さあ、まずはＭＣＰまでＧＯ！
６．ＭＣＰ
すでに数台、ＭＣＰ前でたまっており、ＭＣＰ地点で問題なくＭＣＰ処理完了。
７．１ＣＰ
減点０！ファイナル何秒だったか不明
８．２ＣＰ
減点２ ファイナル何秒だったか不明
９．３ＣＰ
減点０！ファイナル何秒だったか不明
10.４ＣＰ
減点１ ファイナル何秒だったか不明
11.５ＣＰ（申告）
減点０！
12.昼食
道の駅で昼食、ターマックの飯田さん、黒澤さんと一緒に昼食、購入したのは、あさりの
おこわで美味しかったです。ナビの辰巳さんは、クーラーボックスを持参し、たらふく食べて
いました。彼女の食べっぷりには、感服します。１ステの正解表をもらい、５ＣＰの申告を
除き、減点３点でナビさんは、大喜び、今回は上位にいけるかもと頭によぎったのですが。。。
13.再スタート
昼食後、気を引き締めて、スタートしましたが、昼食後で少し眠くなってきました。
朝早かったのも原因か、そんな状態で次のチェックに向かいました。
14.６ＣＰ
コースを走行していると数回走行しているような、そんなことで、これは逆走だなと思い、
その通りでした。ノーチェックでは数台止まっており、我々も止まっていました。
さあ、チェックは、どこかなと考えてスタート１コーナー先にチェックが出てきた！
チェックインしましたが、ファイナルは０ではなかったですね。
減点１
ああ、ノーチェックの時に外に出ていれば、笛の音が聞こえてたよなーと後悔。
15.７ＣＰ
減点３ ファイナルは、０ではなかったですね。
16.８ＣＰ
減点４ なんで？
17.９ＣＰ（申告）
減点０！
18.ゴール
ゴール後、正解表をもらい、減点計算、２ステになり減点増加、２人でなんで？と
考えていました。１ステは、ほとんど０，１で入れたのに。。。。
２次補正が必要なのか。。。。コマ図で約１０Ｋｍのところがあり、そこの距離を確認
したら、０.２％のずれなのでさほど距離はずれていないと判断しますが、これは間違え？
19.表彰式
結果は、総減点１１でクラスＡ１０位、２ステの減点が響きました。
リザルト→ http://artas.web.fc2.com/file/2016nanohana_result.pdf
20.ラリーを終えて
今回のラリーは、前回の反省を含め、その反省が生かせたラリーでした。
ナビの辰巳さんのナビゲーションも上達していて、次回が楽しみです。
ドラできには、ファイナルが０で入れないのが悔しいところです。
また、今回、コマ図をスマホに入れて、ドラ側でも見られるのは良かったですね。
次回は、６月５日（日）に開催される第４戦「さくらロードラリー」で栃木県となります。
次回もイモゾー・スイフトスポーツは頑張りすますので、応援よろしくお願いします!(^^)!
2016年4月26日火曜日
「パープルがまツアー２０１６」参戦記
４月２４日（日）開催されました関東デイラリーシリーズ第２戦
「パープルがまツアー2016」に参加した参戦記です。
１．ラリー前日
明日の天気を気にしながら洗車しようかどうか迷いましたが、
やはりスタートまでは、きれいにしておこうと自宅で洗車を
しました。また、今回のラリーで、熊本地震で被災された方々に
少しでもお力になれればと自作のポスターを作成し、車両に
貼ることにし、天気予報では、今夜から明日の朝まで雨との
ことでしたので、車両にポスターを貼っておきました。
（ポスターは、東海村観光協会から許可を得ております）
ナビの辰巳さんは、風邪なのか、先週から体の調子が悪いと
いうことでしたが、ラリー前日までには、なんとか回復したようで
一安心しました。ちなみに彼女は、前日スタート会場の「つくば
ふれあいの里」に車中泊をしていました。あっぱれ！
２．ラリー当日
スタート会場まで
３時３０分起床、４時頃自宅を出発、外は雨が降っていました。
途中コンビニで朝食を購入、 常磐自動車道に乗り、途中、
美野里ＰＡに入り購入した朝食をほうばりました。ＰＡに入ると車が
１台も駐車しておらず、この時間に来たことがないので、こんなもん
なのかなーと思いながら出発、６時頃、スタート会場に到着しました。
スタート会場
到着するともう数台エントラントが到着していました。
さあ、ナビを探そうとしましたが、見つからなかったのですが、
エントラントの大柿君に教えてもらって車をノックすると半袖姿の
ナビが、眠そうに起き「受付何時からですか？」、「６時半からだよ」
と答えると「もう少し寝ます」とまたひと眠り、かなり疲れているのか？
受付
６時３０分から受付が開始され、無事終了、今回は、「＋BATTERY
ENERGY DRINK」が配られ、そのままナビのクーラーボックスに
入れて、ゴール後に飲乾すことにしました。
ドラミ前
受付を済ませ、ナビは、コマ図、指示書を持って、自分の車の中で
お仕事を始めました。私は、車にゼッケン、スポンサーのステッカー、
イモゾーファミリーのシールを貼り、車検の準備、車検も無事クリアーし
ドラミを待っていました。
この間、大御所 細井さんと安江さんが私の作成したポスターを貼って
いただけるとのことで、感謝です。
ちなみに他の方もいらっしゃいましたが、枚数が足らず申しわけありません
でした。次回、第３戦までには枚数を増やそうかとも思いっていますが。。。
ドラミ
８時３０分からドラミが行われました。
ドラミでは、あの「奥田様」にコースの説明を行ってもらいました。
今回は、コマ図間距離が１ｍ単位で出ているとのことで、みなさん、
距離の計算間違いがないように慎重のように思えました。我々は、
ラリコン任せですが!(^^)!
スタートまで
ドラミが終了し、ナビに聞くとまだ指示書の内容をコマ図に書き写していない
とのことでしたが、今回は、計算の時間を長くするため、スタート時刻を通常
よりも３０分遅らせているとのことでまだ時間に少々余裕があり、焦りもしません
でした。なので、今回、ラリコンの時刻入力は、私の方で持参した電波時計で
合わせました。その後、ナビのお仕事が終わったとのことで、読み合わせを
急いで行い、終了したのですが。。。。（何故、。。。？）
スタート
９時３４分無事スタートしました。
競技中
ＯＤまで無事到着、さあ、前回私が余計なことを言ったため、
大量減点になった地点ですので、今回は黙ってナビさんに
処理してもらうことにし、無事処理終了しました。
１ＣＰ
ＯＤを過ぎてノーＣＰ区間まで移動、数台が時間調整を行っていました。
この場所は、去年のコースだったので、ＣＰの位置は予想がついていました。
案の定、昨年の場所とほぼ同じだったので無事クリアー。（減点２）
２ＣＰ
直線のところにＣＰ車発見、無事クリアー（減点１）
３ＣＰ
２ＣＰを通過し、ノーＣＰ区間に入り、難なく走行していると、アレ？なんか
遠くにＣＰ看板が見えてるぞ？ナビに「ここノーＣＰ区間じゃないの？」と
いうと、「あれ、ノーＣＰですよ？あれれ？」その時のファイナルが約１５秒
遅れ、一生懸命アクセル踏みましたが、もう無理(´；ω；`)ｳｩｩ（減点１５）
４ＣＰ
気を取り直し、４ＣＰへと向かっていきました。コマ図を抜けるとＣＰ車発見、
ファイナルが３秒遅れていたため、全開走行でＣＰイン（減点１）
（決して法定速度は超過していません!(^^)!）
５ＣＰ（申告）
５ＣＰは申告ですが、途中、看板パスコンがあるため、慎重にパスコン看板を
２人で探していき、発見、無事パスコン処理を行い、５ＣＰへ到着。（減点０！）
これで、前半が終了。各車、再スタートまでの間、情報戦が繰り広げられて
いました。我々も他のクルーに聞いてみましたが、我々と同様に３ＣＰで減点を
もらっているクルーがいたため、この先、何があるか分からないので、気を
引き締めて後半へ臨みました。
６ＣＰ
再スタート地点をスタートし、コースを走行していると仕事でお客さんの場所の
前を通過していき、なんとなくＣＰがおけそうな場所が分かり、予想通りのところ
おいてあり、無事通過。（減点１）
７ＣＰ
７ＣＰは、前半地点の場所に近いところで、無事通過（減点１）
８ＣＰ
８ＣＰは、６ＣＰの逆走コースのようで、途中、コマ図で右に曲がり、これも
ＣＰがおけそうな場所を予想し、その通りでした。（減点２）
９ＣＰ（最終）
８ＣＰから時間走行の指示でしたが、ナビにまた余計なこと言って、パスコンボタンを
ナビに押させましたが、その必要がなかったのです。だが、今回のナビは冷静に処理し、
無事、時間走行終了地点まで移動、そこで処理を行い難なくいきました。
９ＣＰ通過前
そして、コマ図〇〇から３１.５ｋｍ地点パスコンがあり、そこは、ノーチェック区間では
なく、オンタイム走行をしながらパスコン処理を無事行いました。パスコンからの指示
速度が、27km/h（このアベが。。。。。。）と入力し、走行しているとナビが「この狭い所で
27km/hはきついですよね」といいながら右コーナーを抜けるとＣＰがあり、ファイナル
約１秒で無事通過。ああ、お腹すいた！！！
ゴール
無事ゴールして、ナビは、コントロースシートを記入、減点計算をしているとあれ、
９ＣＰの減点が２０秒早着、何で？と２人で考えていましたが、時間内に提出しな
ければペナルティーになるので即提出しました。原因を調べようとしましたが、
その前に２人ともお腹がすいていたので、とりあえず、受付でいただいた
、「＋BATTERY ENERGY DRINK」で乾杯！、お弁当を食べました。
食事も終わり、さあ、９ＣＰの減点がなぜか、原因を調べたところ、アベ入力の
ミスだったようです。指示書には、23km/hでしたが、27km/hを入力、スタート前
読み合わせでは、あっていたはずでしたが。。。。。計算してみると、約２０秒早着、
でピッタリあいました。でも、原因が分かって良かったです。
その後、表彰式があり、結果、クラスＡ７位でポイント２点ゲットしました。
リザルト http://rally-purple.blogspot.jp/2016/04/blog-post_25.html
第２戦に出場し、ナビの辰巳さんは、今回が、ラリー実戦３戦目でなれない
ラリコンで出場しています。今回私と組むのは２戦目ですが、はじめ、時間走行
の処理の仕方がまだ分からないと出走前言っていましたが、今回、時間走行が
何か所かあり、回数をこなしていき、処理も自分でできるようになったようです。
今後が楽しみです。
次回、５月１５日（日）、千葉県で開催されます「アルタスなのはなラリー2016」も
出場予定です。
今後も、「イモゾー・スイフトスポーツ」の応援をよろしくお願いします！
「パープルがまツアー2016」に参加した参戦記です。
１．ラリー前日
明日の天気を気にしながら洗車しようかどうか迷いましたが、
やはりスタートまでは、きれいにしておこうと自宅で洗車を
しました。また、今回のラリーで、熊本地震で被災された方々に
少しでもお力になれればと自作のポスターを作成し、車両に
貼ることにし、天気予報では、今夜から明日の朝まで雨との
ことでしたので、車両にポスターを貼っておきました。
（ポスターは、東海村観光協会から許可を得ております）
ナビの辰巳さんは、風邪なのか、先週から体の調子が悪いと
いうことでしたが、ラリー前日までには、なんとか回復したようで
一安心しました。ちなみに彼女は、前日スタート会場の「つくば
ふれあいの里」に車中泊をしていました。あっぱれ！
２．ラリー当日
スタート会場まで
３時３０分起床、４時頃自宅を出発、外は雨が降っていました。
途中コンビニで朝食を購入、 常磐自動車道に乗り、途中、
美野里ＰＡに入り購入した朝食をほうばりました。ＰＡに入ると車が
１台も駐車しておらず、この時間に来たことがないので、こんなもん
なのかなーと思いながら出発、６時頃、スタート会場に到着しました。
スタート会場
到着するともう数台エントラントが到着していました。
さあ、ナビを探そうとしましたが、見つからなかったのですが、
エントラントの大柿君に教えてもらって車をノックすると半袖姿の
ナビが、眠そうに起き「受付何時からですか？」、「６時半からだよ」
と答えると「もう少し寝ます」とまたひと眠り、かなり疲れているのか？
受付
６時３０分から受付が開始され、無事終了、今回は、「＋BATTERY
ENERGY DRINK」が配られ、そのままナビのクーラーボックスに
入れて、ゴール後に飲乾すことにしました。
ドラミ前
受付を済ませ、ナビは、コマ図、指示書を持って、自分の車の中で
お仕事を始めました。私は、車にゼッケン、スポンサーのステッカー、
イモゾーファミリーのシールを貼り、車検の準備、車検も無事クリアーし
ドラミを待っていました。
この間、大御所 細井さんと安江さんが私の作成したポスターを貼って
いただけるとのことで、感謝です。
ちなみに他の方もいらっしゃいましたが、枚数が足らず申しわけありません
でした。次回、第３戦までには枚数を増やそうかとも思いっていますが。。。
ドラミ
８時３０分からドラミが行われました。
ドラミでは、あの「奥田様」にコースの説明を行ってもらいました。
今回は、コマ図間距離が１ｍ単位で出ているとのことで、みなさん、
距離の計算間違いがないように慎重のように思えました。我々は、
ラリコン任せですが!(^^)!
スタートまで
ドラミが終了し、ナビに聞くとまだ指示書の内容をコマ図に書き写していない
とのことでしたが、今回は、計算の時間を長くするため、スタート時刻を通常
よりも３０分遅らせているとのことでまだ時間に少々余裕があり、焦りもしません
でした。なので、今回、ラリコンの時刻入力は、私の方で持参した電波時計で
合わせました。その後、ナビのお仕事が終わったとのことで、読み合わせを
スタート
９時３４分無事スタートしました。
競技中
ＯＤまで無事到着、さあ、前回私が余計なことを言ったため、
大量減点になった地点ですので、今回は黙ってナビさんに
処理してもらうことにし、無事処理終了しました。
１ＣＰ
ＯＤを過ぎてノーＣＰ区間まで移動、数台が時間調整を行っていました。
この場所は、去年のコースだったので、ＣＰの位置は予想がついていました。
案の定、昨年の場所とほぼ同じだったので無事クリアー。（減点２）
２ＣＰ
直線のところにＣＰ車発見、無事クリアー（減点１）
３ＣＰ
２ＣＰを通過し、ノーＣＰ区間に入り、難なく走行していると、アレ？なんか
遠くにＣＰ看板が見えてるぞ？ナビに「ここノーＣＰ区間じゃないの？」と
いうと、「あれ、ノーＣＰですよ？あれれ？」その時のファイナルが約１５秒
遅れ、一生懸命アクセル踏みましたが、もう無理(´；ω；`)ｳｩｩ（減点１５）
４ＣＰ
気を取り直し、４ＣＰへと向かっていきました。コマ図を抜けるとＣＰ車発見、
ファイナルが３秒遅れていたため、全開走行でＣＰイン（減点１）
（決して法定速度は超過していません!(^^)!）
５ＣＰ（申告）
５ＣＰは申告ですが、途中、看板パスコンがあるため、慎重にパスコン看板を
２人で探していき、発見、無事パスコン処理を行い、５ＣＰへ到着。（減点０！）
これで、前半が終了。各車、再スタートまでの間、情報戦が繰り広げられて
いました。我々も他のクルーに聞いてみましたが、我々と同様に３ＣＰで減点を
もらっているクルーがいたため、この先、何があるか分からないので、気を
引き締めて後半へ臨みました。
６ＣＰ
再スタート地点をスタートし、コースを走行していると仕事でお客さんの場所の
前を通過していき、なんとなくＣＰがおけそうな場所が分かり、予想通りのところ
おいてあり、無事通過。（減点１）
７ＣＰ
７ＣＰは、前半地点の場所に近いところで、無事通過（減点１）
８ＣＰ
８ＣＰは、６ＣＰの逆走コースのようで、途中、コマ図で右に曲がり、これも
ＣＰがおけそうな場所を予想し、その通りでした。（減点２）
９ＣＰ（最終）
８ＣＰから時間走行の指示でしたが、ナビにまた余計なこと言って、パスコンボタンを
ナビに押させましたが、その必要がなかったのです。だが、今回のナビは冷静に処理し、
無事、時間走行終了地点まで移動、そこで処理を行い難なくいきました。
そして、コマ図〇〇から３１.５ｋｍ地点パスコンがあり、そこは、ノーチェック区間では
なく、オンタイム走行をしながらパスコン処理を無事行いました。パスコンからの指示
速度が、27km/h（このアベが。。。。。。）と入力し、走行しているとナビが「この狭い所で
27km/hはきついですよね」といいながら右コーナーを抜けるとＣＰがあり、ファイナル
約１秒で無事通過。ああ、お腹すいた！！！
ゴール
無事ゴールして、ナビは、コントロースシートを記入、減点計算をしているとあれ、
９ＣＰの減点が２０秒早着、何で？と２人で考えていましたが、時間内に提出しな
ければペナルティーになるので即提出しました。原因を調べようとしましたが、
その前に２人ともお腹がすいていたので、とりあえず、受付でいただいた
、「＋BATTERY ENERGY DRINK」で乾杯！、お弁当を食べました。
食事も終わり、さあ、９ＣＰの減点がなぜか、原因を調べたところ、アベ入力の
ミスだったようです。指示書には、23km/hでしたが、27km/hを入力、スタート前
読み合わせでは、あっていたはずでしたが。。。。。計算してみると、約２０秒早着、
でピッタリあいました。でも、原因が分かって良かったです。
その後、表彰式があり、結果、クラスＡ７位でポイント２点ゲットしました。
リザルト http://rally-purple.blogspot.jp/2016/04/blog-post_25.html
第２戦に出場し、ナビの辰巳さんは、今回が、ラリー実戦３戦目でなれない
ラリコンで出場しています。今回私と組むのは２戦目ですが、はじめ、時間走行
の処理の仕方がまだ分からないと出走前言っていましたが、今回、時間走行が
何か所かあり、回数をこなしていき、処理も自分でできるようになったようです。
今後が楽しみです。
次回、５月１５日（日）、千葉県で開催されます「アルタスなのはなラリー2016」も
出場予定です。
今後も、「イモゾー・スイフトスポーツ」の応援をよろしくお願いします！
2016年2月29日月曜日
「ツール・ド・伊勢原」参戦記
今年もラリーシーズンが到来しました。
昨年は、茨城・栃木・神奈川デイラリーシリーズをナビゲータで出場し、
クラスＡナビゲータ部門で３位に入賞することができました。
今年は、ドライバーを希望し、ナビゲータを探していましたが、チームシャフトの
辰巳さんが引き受けてくれるとのことで、今回のラリーに出場することができました。
１．ラリー前日
朝は、近くの洗車場で車の洗車から始まりました。
午後11時30分に自宅を出て、ナビゲータを拾うため、常磐道から外環道に入り
大泉ジャンクションを降りて小平市まで向かいましたが、その途中、田舎者には
慣れない渋滞が待ち受けていました。グーグルのナビで行きましたが、ええこんな
細い道行くの！という案内でしたが、ゆうがままに行きました。
ナビの自宅に午後２時３０分ごろ到着。ここで、第１ステージが終了しました。
さあ、ここから宿泊場所のセレクトイン伊勢原までの第２ステージが始まりました。
移動途中、ナビさんは、ラリコンＲＣ－ＮＯＮＯの取説を見ながら、ラリコンを
操作していきました。ＯＤ処理（当日、問題になった。。。）で、取説通りおこなっても
どうもうまくいかない、そういえば確かＮＯＮＯは、車を停止しないとうまくいかなかった
っけと思い、渋滞中の停止時、確認してみると処理ができ、一安心。昨年は、Ｆ－ＲＯＭ
使ったので、もう忘れていました。
そんなこんなで、午後６時３０分ごろ、ホテルに到着しました。
ホテルには、大御所の多比羅さんが宿泊していて、夜は、近くの店で飲みながら
楽しく過ごしました。（でも、多比羅さんは普段お酒を飲まないとは思いませんでした）
午後１１時過ぎ、就寝しましたが、午前２時頃、どうも胃がムカムカしていて眠れず
トイレに行くとウッ。。。。。。。ああ、さっぱりした、その後は、朝６時までぐっすり眠れ
ました。
２．ラリー当日
1)スタート前
当日は、ホテルを午前７時頃出発、スタート会場に行くとすでにエントラントが来て
いました。我々は、ゼッケン３７、前後のクルーにご挨拶、なにかあったら助けて
ください！
受付を終了し、ナビさんは、初心者講習会に参加したいとのことで、その会場に
移動していきました。ふと、そういえば電波時計もって来なかった、ナビさんもない
とのことで受付のオフィシャルに電波時計を借用し、ラリコンに入力、オフィシャル
の方、ありがとうございました。
９時過ぎからドライバーズブリーフィングが始まり、無事終了しました。
ナビが車に帰ってきて、「時刻は、電波時計借りて入れといたから」と言ったはず
なのですが、伝達がうまくいかずラリコンの電源をＯＦＦ－ＯＮし、時計は、クリアー
されてしまいました。なんとか、パソコンの時計で入力し事なきを得ました。
我々のスタート時刻は、１０時３７分です。ナビは、緊張気味、とりあえずＯＤまで
ミスコースせず、行こうととなりました。スタート位置につくと多数のギャラリーの
方がいらっしゃっていて、やっぱり気持ちいいですね。これもラリーの醍醐味です。
2)第１ステージ
無事、スタート会場を後にし、いざ、ＯＤ地点まで移動です。
コマ図は、数十、数百メータのものがあり、ミスコースを注意しながら移動しました。
その途中、コマ図の中に信号十字路手前に「すき屋」の看板が記載されていて、
ナビが、「すき屋の屋が間違ってるんじゃないの？」と言って、別のローカルなお店で
にたような店の名前かなと思い、コマ図地点に行くと実際は、「すき家」のお店が
ありました。このコマ図は、間違っていて、この先にあるのかなーと思いながら
とりあえず、そのコマ図を右に曲がっていきました。すると次のコマ図先にＯＤ地点が
あり、ミスコースはせず、無事到着。そこからが、今日のラリーの大量減点の始まり
でした。ＯＤ地点につき、車は停車しているので、ＯＤ処理は、問題なくできると安心
していました。ナビがＣＰボタンを押し、スタートがフリッカー、ナビが取説を見て操作を
しようとしたことろ、私が、隣からちゃちゃを入れ、「ここからのスタート時刻を入れて」と
言ってＯＤからのスタート時刻をナビに入れさせました。その後は。。。。。
ファンクション→ＯＤのキーを押してもＯＤモードには入らず、結局、補正値は、手入力で
いれました。その後、ナビが復旧させようといろいろ操作し、ＣＰキーを押して復帰、なんと
かなったかなとノーチェック区間まで移動、前ゼッケンの丸山夫妻のスタート時刻を確認
すると、どうも３０秒早くでているような、ＯＤ処理の間違いでファイナルがずれているの
かなと思いましたが、以前、前後の車とファイナルに合わせたら、その分だけ減点をくらっ
た経験があったため、これは自分達を信じようとファイナル通りに１ＣＰを通過しました。
そして、２ＣＰ、３ＣＰ、４ＣＰ（申告）を問題なくクリアーしていき、午後０時１０分ごろスタート
会場に到着しました。ナビがコントロールシートの計算をしていると、若いご夫婦と女の子の
お子さんが、車に近づいて来て、ボンネットゼッケンに張ったイモゾーとそのお母さん
(いもマミー）のシールを見てかわいいですねと言われ、東海村のゆるキャラですよと説明、
そこで、女の子と我々クルーで写真撮影、その後、女の子を助手席に乗せて楽しんでもら
いました。
その後、ナビさんは、コントロールシートを提出に移動、正解表を見ると１ＣＰは、減点３０秒を
くらってしまい、今日のラリーは終了しました。辰巳さん、ゴメンナサイ！！！！！( ；∀；)
3)第２ステージ
第１ステージで大量減点をくらいましたが、２ステは、ミスなく行きましょうとナビと話して
午後１時０７分、２ステのスタートです。５ＣＰは、今回、ドライバーにＳＳスタートを味わって
もらおうと5,4,3,2,1のカウントダウでスタート、どうせならギャラリーにエンジン音だけでも
ＳＳスタートを味わってもらおうと、カウントダンごとにアクセルをＯＮ－ＯＦＦさせました。
スタートし、AVE18km/h、ファイナル通りＣＰイン、無事、通過することができました。
その後は、看板探し、ＣＰからの距離パスコンとすすんでいき、看板は、ドラ、ナビとも
見つけて問題なし、その後のＣＰからの距離パスコンですが、その計測は、マップクリアーを
せず、その距離を計測してパスコンをする予定でしたが、私が、隣からもうその処理は終わっ たものと勘違いし、ナビがマップクリアー忘れているのかなと判断し、マップクリアー、すると
ナビからまだ終わっていないと言われ、また余計なことをしてしまいました。その後は、無難
にこなし、最後９ＣＰの申告も無事処理してゴールしました。
4)結果
そんなことで結果は、クラスＡ１４位に終わりました。
リザルト
5)今回のラリーは、すべて私が悪かったです！しかし、目標のミスコースはなかったのでこれは
達成できました。コース上には、所々にギャラリーがいて、手を振ると皆さんも手を振ってくれて
楽しい時間を過ごさせていただきました。次回は、４月の茨城ラウンド、クラブIの「パープルがま
ツアー」です。今度は、ドライバーは、余計なことはしない、言わないことにします。
今回、初めて組んだ辰巳さんと次回も出場予定です。もういやだと言わないで！！！
昨年は、茨城・栃木・神奈川デイラリーシリーズをナビゲータで出場し、
クラスＡナビゲータ部門で３位に入賞することができました。
今年は、ドライバーを希望し、ナビゲータを探していましたが、チームシャフトの
辰巳さんが引き受けてくれるとのことで、今回のラリーに出場することができました。
１．ラリー前日
朝は、近くの洗車場で車の洗車から始まりました。
午後11時30分に自宅を出て、ナビゲータを拾うため、常磐道から外環道に入り
大泉ジャンクションを降りて小平市まで向かいましたが、その途中、田舎者には
慣れない渋滞が待ち受けていました。グーグルのナビで行きましたが、ええこんな
細い道行くの！という案内でしたが、ゆうがままに行きました。
ナビの自宅に午後２時３０分ごろ到着。ここで、第１ステージが終了しました。
さあ、ここから宿泊場所のセレクトイン伊勢原までの第２ステージが始まりました。
移動途中、ナビさんは、ラリコンＲＣ－ＮＯＮＯの取説を見ながら、ラリコンを
操作していきました。ＯＤ処理（当日、問題になった。。。）で、取説通りおこなっても
どうもうまくいかない、そういえば確かＮＯＮＯは、車を停止しないとうまくいかなかった
っけと思い、渋滞中の停止時、確認してみると処理ができ、一安心。昨年は、Ｆ－ＲＯＭ
使ったので、もう忘れていました。
そんなこんなで、午後６時３０分ごろ、ホテルに到着しました。
ホテルには、大御所の多比羅さんが宿泊していて、夜は、近くの店で飲みながら
楽しく過ごしました。（でも、多比羅さんは普段お酒を飲まないとは思いませんでした）
午後１１時過ぎ、就寝しましたが、午前２時頃、どうも胃がムカムカしていて眠れず
トイレに行くとウッ。。。。。。。ああ、さっぱりした、その後は、朝６時までぐっすり眠れ
ました。
２．ラリー当日
1)スタート前
当日は、ホテルを午前７時頃出発、スタート会場に行くとすでにエントラントが来て
いました。我々は、ゼッケン３７、前後のクルーにご挨拶、なにかあったら助けて
ください！
受付を終了し、ナビさんは、初心者講習会に参加したいとのことで、その会場に
移動していきました。ふと、そういえば電波時計もって来なかった、ナビさんもない
とのことで受付のオフィシャルに電波時計を借用し、ラリコンに入力、オフィシャル
の方、ありがとうございました。
９時過ぎからドライバーズブリーフィングが始まり、無事終了しました。
ナビが車に帰ってきて、「時刻は、電波時計借りて入れといたから」と言ったはず
なのですが、伝達がうまくいかずラリコンの電源をＯＦＦ－ＯＮし、時計は、クリアー
されてしまいました。なんとか、パソコンの時計で入力し事なきを得ました。
我々のスタート時刻は、１０時３７分です。ナビは、緊張気味、とりあえずＯＤまで
ミスコースせず、行こうととなりました。スタート位置につくと多数のギャラリーの
方がいらっしゃっていて、やっぱり気持ちいいですね。これもラリーの醍醐味です。
2)第１ステージ
無事、スタート会場を後にし、いざ、ＯＤ地点まで移動です。
コマ図は、数十、数百メータのものがあり、ミスコースを注意しながら移動しました。
その途中、コマ図の中に信号十字路手前に「すき屋」の看板が記載されていて、
ナビが、「すき屋の屋が間違ってるんじゃないの？」と言って、別のローカルなお店で
にたような店の名前かなと思い、コマ図地点に行くと実際は、「すき家」のお店が
ありました。このコマ図は、間違っていて、この先にあるのかなーと思いながら
とりあえず、そのコマ図を右に曲がっていきました。すると次のコマ図先にＯＤ地点が
あり、ミスコースはせず、無事到着。そこからが、今日のラリーの大量減点の始まり
でした。ＯＤ地点につき、車は停車しているので、ＯＤ処理は、問題なくできると安心
していました。ナビがＣＰボタンを押し、スタートがフリッカー、ナビが取説を見て操作を
しようとしたことろ、私が、隣からちゃちゃを入れ、「ここからのスタート時刻を入れて」と
言ってＯＤからのスタート時刻をナビに入れさせました。その後は。。。。。
ファンクション→ＯＤのキーを押してもＯＤモードには入らず、結局、補正値は、手入力で
いれました。その後、ナビが復旧させようといろいろ操作し、ＣＰキーを押して復帰、なんと
かなったかなとノーチェック区間まで移動、前ゼッケンの丸山夫妻のスタート時刻を確認
すると、どうも３０秒早くでているような、ＯＤ処理の間違いでファイナルがずれているの
かなと思いましたが、以前、前後の車とファイナルに合わせたら、その分だけ減点をくらっ
た経験があったため、これは自分達を信じようとファイナル通りに１ＣＰを通過しました。
そして、２ＣＰ、３ＣＰ、４ＣＰ（申告）を問題なくクリアーしていき、午後０時１０分ごろスタート
会場に到着しました。ナビがコントロールシートの計算をしていると、若いご夫婦と女の子の
お子さんが、車に近づいて来て、ボンネットゼッケンに張ったイモゾーとそのお母さん
(いもマミー）のシールを見てかわいいですねと言われ、東海村のゆるキャラですよと説明、
そこで、女の子と我々クルーで写真撮影、その後、女の子を助手席に乗せて楽しんでもら
いました。
その後、ナビさんは、コントロールシートを提出に移動、正解表を見ると１ＣＰは、減点３０秒を
くらってしまい、今日のラリーは終了しました。辰巳さん、ゴメンナサイ！！！！！( ；∀；)
3)第２ステージ
第１ステージで大量減点をくらいましたが、２ステは、ミスなく行きましょうとナビと話して
午後１時０７分、２ステのスタートです。５ＣＰは、今回、ドライバーにＳＳスタートを味わって
もらおうと5,4,3,2,1のカウントダウでスタート、どうせならギャラリーにエンジン音だけでも
ＳＳスタートを味わってもらおうと、カウントダンごとにアクセルをＯＮ－ＯＦＦさせました。
スタートし、AVE18km/h、ファイナル通りＣＰイン、無事、通過することができました。
その後は、看板探し、ＣＰからの距離パスコンとすすんでいき、看板は、ドラ、ナビとも
見つけて問題なし、その後のＣＰからの距離パスコンですが、その計測は、マップクリアーを
せず、その距離を計測してパスコンをする予定でしたが、私が、隣からもうその処理は終わっ たものと勘違いし、ナビがマップクリアー忘れているのかなと判断し、マップクリアー、すると
ナビからまだ終わっていないと言われ、また余計なことをしてしまいました。その後は、無難
にこなし、最後９ＣＰの申告も無事処理してゴールしました。
4)結果
そんなことで結果は、クラスＡ１４位に終わりました。
リザルト
5)今回のラリーは、すべて私が悪かったです！しかし、目標のミスコースはなかったのでこれは
達成できました。コース上には、所々にギャラリーがいて、手を振ると皆さんも手を振ってくれて
楽しい時間を過ごさせていただきました。次回は、４月の茨城ラウンド、クラブIの「パープルがま
ツアー」です。今度は、ドライバーは、余計なことはしない、言わないことにします。
今回、初めて組んだ辰巳さんと次回も出場予定です。もういやだと言わないで！！！
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| 次回第２戦は、リベンジだ！ |
2016年2月24日水曜日
エントラントリスト公開
２８日開催される関東デイラリーシリーズ第１戦「ツール・ド・伊勢原」の
エントラントリストが公開されました。
http://azul.co.jp/dayrally2016/2016day-entrantlist.pdf
我々は、全３９台中ゼッケン３７番、その前後が、丸山さん、石野さんとベテランの
方々です。
今週土曜日は、ナビさんに宿泊場所までの移動中初めて使うＮＯＮＯに
触ってもらう予定です。ただ、ナビさん、身体は大丈夫？
丸山さん、石山さん前泊ですか？前伯だったら前夜祭ご参加ですよね！？
さあ、前夜祭から楽しい心理戦が始まります!(^^)!
エントラントリストが公開されました。
http://azul.co.jp/dayrally2016/2016day-entrantlist.pdf
我々は、全３９台中ゼッケン３７番、その前後が、丸山さん、石野さんとベテランの
方々です。
今週土曜日は、ナビさんに宿泊場所までの移動中初めて使うＮＯＮＯに
触ってもらう予定です。ただ、ナビさん、身体は大丈夫？
丸山さん、石山さん前泊ですか？前伯だったら前夜祭ご参加ですよね！？
さあ、前夜祭から楽しい心理戦が始まります!(^^)!
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